从今天（5月19日）运转，京张高铁北京北至崇礼各车站间列车运转试点推出“自行车随身行”作事，游客可通过铁路12306客户端线上预约，试点初期每辆自行车作事用度为88元。记者驻扎到，试点首日，已有多名游客尝试了此项作事。铁路部门提醒游客，需要办理此项作事的游客最佳提前一个小时到站，以便进行车轮拆卸和打包装袋。

此前，深圳、北京、合肥等地的地铁也开展了“轨谈+骑行”的作事，乘客不错在付费预约后，佩带自行车搭车。交通与发展策略商榷所（ITDP）东亚区首席代表、北京大学客座讲明刘岱宗觉得，地铁、高铁积极向自行车绽放的新变化，折射出行业正在发生深层变革，轨谈交通规模也从工程想维向作事想维进行转动，多种交通表情有了更丰富的交融可能。

从5月19日起，京张高铁试点“自行车随身行”作事，每辆车收费88元。新京报记者 王贵彬 摄

多名游客尝鲜“自行车上高铁”

今天早上六点半，多名体验带自行车乘高铁的游客就还是来到北京北站，恭候乘坐今早7点29分由北京北站开往崇礼站标的的G7831次列车。记者驻扎到，几名游客在责任主谈主员的匡助下，对车辆进行前轮排除、打包装袋等操作后，就不错拎着我方的自行车检票进站搭车。

北京北站，车站责任主谈主员匡助体验此项作事的游客拆卸自行车前轮。新京报记者 王贵彬 摄

为更好地得志游客各类化出行需求，铁路部门自5月19日起在京张高铁北京北至崇礼各车站间运行的G字头动车组列车试点推出“自行车随身行”作事，游客可通过铁路12306客户端线上预约并付费，搭车时经车站安检和程序包装，可佩带适合执法的自行车同车，将为稠密骑行宠爱者跨区域出行提供更多便利。

记者在铁路12306客户端上看到，当今北京北至崇礼间的各趟列车背面皆增多了一个“自”的标记，即联系列车不错开展“自行车随身行”作事。

据铁路部门先容，为积极适合游客各类化、品性化的出行需求，在充分模仿“雪具便利行”作事运营训导的基础上，统筹商量游客安全、搭车递次和自行车运载本性等要素，对京张高铁北京北至崇礼间各车站运行的G字头动车组列车二等座车厢部分座椅进行了适合性校阅，建立尽头的“自行车存放处”，同期在沿线车站建立专属安检通谈，开展“自行车随身行”作事。

试点初期作事订价每辆88元

佩带自行车出行的游客可通过铁路12306客户端“自行车作事”版本查询作事信息，购买指定列车车票后，可在购票见效页面遴荐“自行车随身行”作事并预约付费，在开车前均可办理，开车前1小时可取消订单并全额退款。

预约见效后，游客可提前拆卸自行车前轮，并使用装车袋妥善包装后前去车站搭车，也可到达车站后对自行车前轮进行拆卸和包装，铁路部门将提供专属器用和可轮回使用的自行车装车袋，不另行收取用度。

完成自行车前轮拆卸和包装后，游客凭购票信息及“自行车随身行”作事订单通过车站专属通谈安检、验票，开云体育(kaiyun)官网经核验无误后进站搭车，需将自行车妥善扬弃于指定的“自行车存放处”并确保捆扎巩固；列车运行途中，铁路责任主谈主员动态进行张望，保险运载安全；列车到站后，游客需将铁路部门提供的自行车装车袋在出站口交还铁路责任主谈主员。

使用“自行车随身行”作事需要将前轮拆卸并整车打包。新京报记者 王贵彬 摄

试点初期，“自行车随身行”作事订价88 元/辆，游客可在搭车胁制后180日内通过铁路12306客户端开具电子发票。

需要提醒的是，每趟动车组列车的自行车装载智力有限，提议有需要的游客提前想法行程、尽早完成线上预约。下一步，铁路部门将负责听取稠密游客的观念提议，握续优化完善“自行车随身行”作事历程和系统功能，当令扩大试点鸿沟，为稠密游客提供愈加好意思好的出行体验。

游客拎着自行车参预高铁列车。新京报记者 王贵彬 摄

打包装袋后自行车不可在站内践诺

国铁北京局北京北站车间副主任高旭告诉记者，需要带自行车乘高铁的游客最佳在开车前一个小时到达车站，要是莫得提前在铁路12306客户端预约联系作事，也不错在现场责任主谈主员率领下预约，车站责任主谈主员会全力合营游客拆卸车轮，并将车辆打包装袋。“这个过程可能较慢，因此提议游客尽早到站。”同期，高旭提醒，车辆装袋后就不可再践诺了，需要游客我方拎着概况抬着进站上车。

今天7点10分，几名佩带自行车的游客陆续上车。在列车上，金鼎娱乐(中国)棋牌北京客运段京张高铁车队伍车长吴一凡正在匡助游客码放自行车。

记者驻扎到，高铁列车上用于存放自行车的区域恰是此前冬季时存放雪具的空间，此番经过校阅后，不错提供自行车存放作事。

高铁上用于存放自行车的区域恰是此前冬季时存放雪具的空间，经校阅后，每处可存放3辆自行车。新京报记者 王贵彬 摄

吴一凡告诉记者，本趟G7831次高铁列车共有8节车厢，除了1号和5号车厢莫得尽头的自行车存放处外，每节二等座车厢皆有一个存放处。存放处最多不错存放3辆自行车，全列最多不错存放18辆自行车。“责任主谈主员也会率领游客到自行车存放处进行存放，并用安全带进行固定，途中责任主谈主员还会要点检察，确保自行车褂讪，选藏抵牾过谈概况遇到其他游客形成东谈主身伤害。”吴一凡告诉记者，游客下车时只需要将安全带松掉即可取自行车，况且有责任主谈主员进行率领。

此前多地已试点自行车进地铁，巨匠：轨谈交通正在向作事想维转型

从上周末运转，北京地铁在部分显露试点了自行车上地铁的“轨谈+骑行”作事，试点作事时候为每周双休日全天运营时段，袭取单一票价30元/东谈主次，需提前在亿通行App内购票。

随后，合肥地铁也文牍在合肥轨谈5号线开展自行车进地铁的试点，雷同是在非责任日时段提供此作事（周六、周日及法定节沐日），单程：20元/东谈主/车；来往优惠：个东谈主35元/东谈主/车，团体30元/东谈主/车；实行“一东谈主一车同票”制，车票当日灵验，过时作废。

此前，从2025年11月起，深圳市轨谈交通就进行了“轨谈+骑行”作事试点。从2026年2月15日起，深圳轨谈交通全线网还新增28个“轨谈+骑行”作事站点，在周末及法定节沐日为乘客提供骑行友好作事，祛除深圳地铁的2、3、6、7、8、11、14、16号线及6号线支线，扫尾多区域、多显露全面祛除。深圳地铁还新增了全线网换乘作事（不含4号线、13号线），乘客可携自行车在职一通畅骑行友好作事的站点出入站。“轨谈+骑行”作事遴选预约制，票价实行一票制35元，同步预约返程则可享受个东谈主来往票65元/张，团体来往票60元/张的优惠。

除了体积较大的公路车、平地车外，记者驻扎到，绝大渊博城市的地铁皆允许适合一定长宽高尺寸的折叠车在折叠后径直进站搭车，无需单独预约购票。

从今天运转，“自行车上高铁”也有了全新的作事方法。在轨谈交通积极“拥抱”自行车这一绿色出行表情确当下，公众关于自行车进地铁、上高铁也有了更多的期待。刘岱宗觉得，近期地铁、高铁试点向自行车绽放，折射出行业正在发生深层变革，轨谈交通规模也从工程想维向作事想维进行转动。

刘岱宗告诉记者，频年来，轨谈交通运营企业越来越垂青升值作事的后劲，运营方也从“建造挖潜”转向“运营造血”，通过各类化的作事、活泼的票价和商场鼎新时间，均衡需求与资本。同期，这也标明轨谈交通规模正在从侧重建造的工程逻辑转动到更关心用户体验的作事想维，多种交通表情有了更丰富的交融可能，异日交通将淘气“单一器用依赖”，走向Mobility as a Service（出行即作事），扫尾跨方法的一体化加快。

“自行车进地铁、上高铁内容是整合不同交通器用，得志各类化需求，不错丰富市民游客的文旅出行体验。”刘岱宗强调，刻下策略多为“试水”，后续仍有不断完善和优化的空间，同期，一些邃晓郊区文旅区域的公交显露，雷同具备容纳自行车参预的可能。

■指示

适合尺寸的折叠自行车仍可免费带上车

铁路部门暗意，这次推出的“自行车随身行”作当事者要针对的是大型自行车，佩带可折叠自行车和儿童自行车搭车与之前的措置方法疏通，在得志相应的尺寸条目后，无需预约也可免费随身佩带，即包装后长、宽、高之和不杰出160厘米，乘坐动车组列车的不得杰出130厘米。同期，包装后的自行车在车站、列车上不得恢规复状。杰出执法时，应办理托运。

记者 裴剑飞金鼎娱乐(中国)棋牌