以下著作起原于新大炮兵主张 ，作家潞洲节度

面对好意思军捏续的事故（失火），许多东谈主给出的原因中，有一个即是好意思国的全球部署与舰艇数目不及形成的官兵身心俱疲，使得他们在孔殷的心态下操作出现各式问题，平直导致舰艇的事故频发。

是以，许多东谈主运行分析，在这些舰艇的官兵中谁承担的压力最大，尤其是航母和核潜艇，这两类海上大杀器的舰长又会承担怎么的思想包袱呢？

也许是受好莱坞电影影响，许多东谈主产生了一种固有的执念，即是以为核潜艇率领官是舟师里压力最大的照管岗亭。毕竟，他们在引申部署任务，以及正常西宾时都要面对核响应堆、幽闭的空间、深海环境，以及任何可能激励严重效果的故障。但凭据舟师率领力扣问的扣问揭示了另一个本质，那即是好意思国航空母舰舰长所感受到的张惶进度，往往比潜艇率领官要高。

潜艇的艇长们如实要面对许多压力，然则他们所濒临的这种张惶是"静态"的，它指的是水压、核响应堆和幽闭空间等环境成分，而这些都是由物理学、工程学和操作法式所决定的。反不雅航母，它所面对的危急则是"动态"的，它源于飞行船面的功课以及数千名东谈主员的行动。这些都是由东谈主的步履、时机把控和复杂的协同配合所决定的。而东谈主类往往能更好地应答那些不错推敲的"危急"，却难以应答那些充满变数的东谈主类系统。

高曝光度和无处不在的监督，都会加重航母率领的压力。航母所处的环境时刻处于被注目的状态，舰上往往复有一位舟师上将，隔壁又有打击群率领官镇守，这就意味着航母舰长的一言一动长期都是在上司的眼皮子下面进行的。是以航母舰长作战行动中的任何操作能见度极高：每一次降落都会被记载下来，每一个造作都能被及时复盘。在航母上，过错坐窝被上报，率领官也可能被飞快当场免职。潜艇则是在完全的孤独空间中引申任务；艇长有填塞的时分去照管问题，而不会有一位舟师上将站在背后论短道长。

此外航母与潜艇的照管等第不同，航母的船员编制多达 5000 东谈主，其中包括本舰的舰员和舰载机联队的东谈主员。船上承载着这样多东谈主的性命，事故、次第问题以及突发医疗景色发生的概率就长期存在。当 5000 东谈主被耐久阻滞在一艘船上长达数月时分，贫困事儿势必会层见叠出。比较之下，潜艇上独一 130 到 150 名水兵，而况他们都经过了极其严格的筛选，是以专科修养极高。

东谈主数越少，时时意味着不成推敲的情况也越少。在航母上，出现问题险些是统计学上的势必；而在潜艇上，一切都高度可控、极具可推敲性。这种情况下，潜艇艇长们往往承担的压力和张惶，要比航母率领官们小得多。此外，航母与潜艇的率领结构也不同。在航母上，舰长（CO）天然对整艘船厚爱，但舰载机联队却从属于另一套孤独的率领体系。驱散即是，相助起来摩擦不休，率领权也相互重迭，自己即是一种让东谈主压力山大的架构。反不雅潜艇，率领体系调解、任务方针单一、艇舰长领有十足的泰斗，是以潜艇的固有压力要小得多。航母舰长被置于一个无语的境地，不得不去照管那些我方根柢无法完全掌控的系统。

而况，潜艇率领官完全不需要应付飞行船面的责任，那儿时时被以为是全国上最危急的时事之一。在那儿进行功课条款果真跋扈：重达 30 吨的喷气式战机密以每小时 240 公里的速率强行降落，而况往往照旧在夜深或是恶劣的征象条款下进行的。更何况，还需要面对转动轰动的船面、东谈主为操作的时机把控，以及各式机械故障的隐患，金鼎娱乐最新官方网址共同熏陶了飞行船面上难以推敲的风险。哪怕仅仅一个小小的造作，或者一次机械故障，都可能酿成悲凉性的效果。即便操作历程照旧打磨得再完竣，也无法绝对根绝东谈主为过错的发生。

潜艇则是一个高度工程化的阻滞系统，整个行动都严格依照清单来引申，各项历程也高度重复。潜艇的率领官概况完全掌控这些隐世无争的功课门径。天然不否定潜艇里的压力长期存在，但这种压力更容易推敲。毕竟，比较于航母那种错杂无序的环境，潜艇里的环境要更有档次、结构化得多。

需要防备的是，航母天然配备了各式先进系统，但这些系统的运转高度依赖东谈主员的本体操作。比较之下，潜艇的自动化进度极高，各系统之间细致集成，对东谈主工交互的依赖要小得多。很显着，以东谈主工操行动主的航母，与高度自动化的潜艇，这种各别对压力水平有显耀的影响。以东谈主为主导的系统会带来各式不成推敲的变数，而这是本领无法完全掌控的。率领官们必须时刻把这小数酌量在内，说的直白一些，即是得随时要作念好"最坏的筹备"。

毕竟，航母舰长要对几千名船员和多个任务领域厚爱，而况任何一个门径出了问题，在率领链里面就会坐窝被曝光。潜艇艇长天然也要承担相应的职守，但不会濒临那种即时的、紧盯着你的审查。这带来的表情影响人大不同。航母舰永劫刻都在被评估，而潜艇艇长仅仅阶段性地经受观测。这种捏续不休的注目所带来的压力，以致最初了潜艇率领中濒临的平直物理风险。

而况，航母的作战行动特色是飞行功课捏续不休，船员的责任许多都是超负荷运行。巨匠往往都特别疲劳，这平直就形成了诸多的安全隐患。航母舰长必须厚爱照管巨匠的疲劳进度，一朝照管不到位，就可能酿成大祸。反不雅潜艇，有着结构化的值更轮班轨制，生存节律也更有划定。因此，相干于潜艇而言，航母高强度的作战节律加重了风险，让环境变得更危急，也让照管这种环境变得压力倍增。

其实，航母舰长和潜艇艇长需要的是一套人大不同的率领技巧。航母舰长往往重在"相助"，而潜艇上的率领责任则重在"掌控"。在航母上，风险照管主要应答的是东谈主为造作；而在潜艇上，风险照管环节应答的是系统故障。跟着当代构兵变得愈发复杂，海量数据不休堆积，这就对相助才略建议了更高的要求。因此，其他的率领环境在复杂进度和所需的相助才略上，正安靖向航母看皆。

潜艇在物理层面如实是个特别危急的场地，全艇空间狭小，还需要深潜于海底，艇上还载有各式火器或核步调。危急是信得过存在，率领潜艇的压力也与之相匹配。但航母的率领责任，在表情上却是无尽无休的折磨。航母率领责任的高曝光度、高大的鸿沟以及东谈主为成分的不成推敲性，都进一步加重了舰长们的压力，熏陶了一个连舟师率领力扣问都公认"压力爆表"的环境。

是以，酌量到潜艇作战与生俱来的危急性，说潜艇率领官的压力果然莫得最初航母舰长金鼎娱乐(中国)棋牌，许多东谈主早先感到的是"不成能"。但要是仔细深究就会发现，航母作战才是阿谁更横暴的"压力制造机"。